Tanım

Islak-su ilave edilerek karıştırılarak yapılan karışıma ıslak denir-karışık harç. ıslak-Karışık harç, dört tip de dahil olmak üzere yaygın harçtır: ıslak-karışık duvar harcı, ıslak-karışık sıva harcı, ıslak-karışık zemin harcı ve sıcak-karışık su geçirmez harç.

Avantajları

Şantiyede ikincil karışıma gerek yoktur. Sahaya ulaşım sırasında doğrudan kullanılabilir.

2. Fabrikada merkezi üretim ve karıştırma,nispeten istikrarlı bir kalite sağlar.

3. Kuru ile karşılaştırıldığında-karışık harç, maliyeti biraz daha düşüktür

Dezavantaj

Kalite,nakliye faktörlerinden ve sertleşme süresinden etkilenir. Çok uzun bir prizlenme süresi sonraki inşaatı etkileyecektir, çok kısa bir prizlenme süresi ise harcın hurdaya çıkmasınaneden olabilir.

2. Küçükler için uygun değildir-ölçek kullanımı.

Sahayanakledilen harcın öngörülen süre içerisinde kullanılması gerekmektedir.

ıslak-karışık harç büyük için uygundur-Aynı malzemenin ölçekli eşzamanlı inşaatı. Avantajı düşük yatırım olup, beton santralinin mevcut ekipmanlarıyla da üretilebilmesidir.

Islaklığın ana dezavantajları-karışık harç

1. Üretim aşaması: Harç planlama gerektirir. Islak beton üretmek için bir beton karıştırma tesisi kullanılıyorsa-karışık harç, hammadde seçimini, derecelendirme ekipmanının harmanlama doğruluğunu, vanaların hassasiyetini ve eser katkıların kullanımını garanti etmek zordur. Profesyonel ıslaklıkta bile-Karışık harç istasyonları yüksek viskoziteli harç üretimine uygun değildir. Sonuç olarak, ıslak çeşitlilik-karışık harç sınırlıdır ve özel harç sağlayamamaktadırlar. Kârları ve daha fazla genişleme alanları da sınırlıdır. Aynı zamanda, tek bir hattın yıllık üretimi hükümetin dosyalama standartlarını karşılayamıyor ve yatırım riski yüksek ve getirisi çok az. Kuru-karma harç fabrikaları, müşteri taleplerini karşılamak için çeşitli tipte harçlar üretebilmektedir ve ekipmanla sınırlı değildir. Islak kumun kurutulması ton başına 10 ila 12 yuan arasında bir maliyet gerektirse de, kurutma maliyeti yalnızca lojistik süreçte telafi edilebilir. Aynı zamanda sıradan harçların çoğu makineden yapılır.-Kumu katı atıklardan kurutmadan geri dönüştürerek vergi indirimi ve muafiyet politikalarından yararlanabiliyor.

2. Lojistik bağlantısı: Her ton ıslak-Karışık harç 170 ila 190 kilogram su içerir, yani 15% kuru taşıma hacminden daha fazla-karışık harç. Bu kısımda üretim için gereken elektrik tüketimi ve ulaşım için gereken yakıt tüketimi hem ek maliyettir. Tedarik şekli küçük miktarlarda ve birden fazla sayıdadır, bu da taşıma araçlarının sayısını büyük ölçüde artırır. Üstelik frekans artışı trafik kontrolüyle de kısıtlanıyor. Büyük araçlarla küçük malzemeler teslim edildiğinde tedarikçi zarara bile uğrayabilir. ıslak-Karışık harç, harç havuzlarının inşasını gerektirir ve sızdırmaz bir şekilde depolanamaz. Sahte ve kalitesiz malzeme ekleme imkanı sağlar. Bu arada harç inşaatı geniş bir alana yayılmıştır ve inşaat sahasında birçok değişken faktör bulunmaktadır. Harç son kullanma tarihine kadar tüketilmediği takdirde yönetmeliklere göre israf edilmiş olacaktır. Su veya çimento ilave edilerek projede tekrar kullanılması durumunda olası kaza tehlikelerini de oluşturacaktır.

3. İnşaat aşaması: Islak organizasyonun yapılması-karma harçlı inşaat zordur ve projenin kalitesini kontrol etmek zordur. Örnek olarak duvar harcını alın. Duvar işçiliğinin her metrekaresi için yaklaşık 0,064 metreküp harç kullanılıyor. Gerçek inşaatta kullanılan miktar daha da azdır. 8 metreküp harçtan oluşan bir kamyon dolusu 125 metreküp duvar inşa edilebilir. 200 almak-milimetre-Örneğin kalın duvarın eşdeğer duvar alanı 625 metrekaredir. Bunedenle büyük miktarda insan gücü (yaklaşık 70 kişi) ve malzeme kaynaklarının inşaat için eş zamanlı olarak yoğunlaştırılması gerekmektedir. Organizasyonel yönetim zorluğunu ve güvenlik risklerini arttırmıştır. Islak operasyon öncesi-Karışık harçta, tam hidrasyon elde etmek için ikincil karıştırma için temel olarak su eklenmesi gerekir, bu da kalite kontrolün zorluğunu artırır. Şu anda, ıslak açık zaman-Karışık harç çoğunlukla 24 saat olacak şekilde tasarlanmıştır. "Yapı Harcının Temel Özelliklerine İlişkin Standart Test Yöntemleri"ne göre (1GJ70-2009)ıslak priz süresini belirlerken-Harç karıştırıldığında fiili duruma göre zaman aralığı belirlenebilir. Eğer 1'de belirlenebilirse/4, 1/2, 3/4 vb. incelenen harcın öngörülen priz süresi, priz süresine yaklaşıldığında her 15 dakikada bir ölçülecek şekilde değiştirilmelidir. Aslında bu standarda göre yapılandırılmış personel ve teknik koşulların mevcut olmaması,nihai inşaat kalitesine gizli tehlikeler getirmektedir. Kuru toz kum karıştırılıp hemen kullanıldığında bu sorun yaşanmaz.