التعريف

الرطب-ويسمى الخليط المختلط بإضافة الماء والخلط رطبًا-هاون مختلط. مبلل-الملاط المختلط هو الملاط الشائع كله، وله أربعة أنواع: الرطب-ملاط البناء المختلط، الرطب-ملاط تجصيص مختلط، رطب-ملاط ​​أرضي مختلط ودافئ-هاون مختلط مقاوم للماء.

المزايا

ليست هناك حاجة للخلط الثانوي في موقع البناء. ويمكن استخدامه مباشرة عند النقل إلى الموقع.

2. الإنتاج والخلط المركزي في المصنع يضمن جودة مستقرة نسبيًا.

3. مقارنة بالجفاف-الملاط المختلط تكلفته أقل قليلاً

عيب

تتأثر الجودة بعوامل النقل وتحديد الوقت. سيؤثر وقت الإعداد الطويل جدًا على البناء اللاحق، في حين أن وقت الإعداد القصير جدًا قد يؤدي إلى إلغاء الملاط.

2. غير مناسب للصغار-استخدام النطاق.

يجب استخدام الملاط المنقول إلى الموقع خلال الوقت المحدد.

مبلل-الملاط المختلط مناسب للكميات الكبيرة-مقياس البناء المتزامن لنفس المادة. ميزتها هي الاستثمار المنخفض، ويمكن إنتاجها باستخدام المعدات الموجودة في مصنع خلط الخرسانة

العيوب الرئيسية للرطب-هاون مختلط

1. مرحلة الإنتاج: الملاط يتطلب جدولة. إذا تم استخدام مصنع خلط الخرسانة لإنتاج الرطب-الملاط المختلط، من الصعب ضمان اختيار المواد الخام، ودقة الخلط لمعدات التدرج، وحساسية الصمامات، واستخدام الخلطات النزرة. حتى الرطب المهنية-محطات الملاط المختلط ليست مناسبة لإنتاج الملاط ذو اللزوجة العالية. ونتيجة لذلك، مجموعة متنوعة من الرطب-الملاط المختلط محدود، وهم غير قادرين على توفير الملاط الخاص. كما أن أرباحها ومساحة التوسع الإضافية محدودة أيضًا. وفي الوقت نفسه، لا يمكن للإنتاج السنوي لخط واحد أن يفي بمعايير التسجيل الحكومية، كما أن مخاطر الاستثمار مرتفعة مع عائد ضئيل. جاف-يمكن لمصانع الملاط المختلط إنتاج أنواع مختلفة من الملاط لتلبية متطلبات العملاء ولا تتقيد بالمعدات. على الرغم من أن تجفيف الرمال الرطبة يكلف 10 إلى 12 يوانًا للطن، إلا أنه يمكن تعويض تكلفة التجفيف في العملية اللوجستية وحدها. في الوقت نفسه، يتم تصنيع معظم قذائف الهاون العادية من الآلة-الرمال المصنعة المعاد تدويرها من النفايات الصلبة، دون تجفيفها، ويمكن أن تتمتع بسياسات التخفيض والإعفاء الضريبي.

2. الرابط اللوجستي: كل طن رطب-يحتوي الملاط المخلوط على 170 إلى 190 كيلوجرامًا من الماء، أي 15% أكثر من حجم النقل الجاف-هاون مختلط. يعد استهلاك الكهرباء اللازم للإنتاج واستهلاك الوقود اللازم للنقل في هذا الجزء تكاليف إضافية. ويكون وضع توريدها بكميات قليلة ومتعددة المرات، مما يزيد بشكل كبير من عدد مركبات النقل. علاوة على ذلك، فإن الزيادة في التردد مقيدة أيضًا بمراقبة حركة المرور. عندما تقوم المركبات الكبيرة بتسليم مواد صغيرة، قد يتعرض المورد لخسائر. مبلل-يتطلب الملاط المختلط بناء مجمعات الملاط ولا يمكن تخزينه بطريقة محكمة الغلق. يوفر إمكانية إضافة مواد مقلدة وغير مطابقة للمواصفات. وفي الوقت نفسه، يتم توزيع بناء الملاط على نطاق واسع وهناك العديد من العوامل المتغيرة في موقع البناء. إذا لم يتم استخدام الملاط في الموعد المحدد، فسيتم إهداره وفقًا للوائح. إذا تم إعادة استخدامه في المشروع بعد إضافة الماء أو الأسمنت، فإنه سيشكل أيضًا مخاطر حوادث محتملة.

3. مرحلة البناء: تنظيم الرطب-من الصعب بناء الملاط المختلط، ومن الصعب التحكم في جودة المشروع. خذ ملاط ​​البناء كمثال. يتم استخدام حوالي 0.064 متر مكعب من الملاط لكل متر مربع من البناء. وفي البناء الفعلي، فإن الكمية المستخدمة أقل. يمكن لشاحنة واحدة سعة 8 أمتار مكعبة من الملاط بناء 125 مترًا مكعبًا من البناء. أخذ 200-ملليمتر-جدار سميك على سبيل المثال، تبلغ مساحة الجدار المكافئة 625 مترًا مربعًا. ولذلك، كمية كبيرة من القوى العاملة (حوالي 70 شخصا) ويجب تركيز الموارد المادية في وقت واحد من أجل البناء. وقد زاد من صعوبة الإدارة التنظيمية والمخاطر الأمنية. قبل العملية الرطبة-الملاط المختلط، من الضروري بشكل أساسي إضافة الماء للخلط الثانوي لتحقيق الترطيب الكامل، مما يزيد من صعوبة مراقبة الجودة. في الوقت الحاضر، وقت مفتوح من الرطب-تم تصميم الملاط المختلط في الغالب ليكون 24 ساعة. وفقاً لـ "طرق الاختبار القياسية للخصائص الأساسية لملاط البناء" (1GJ70-2009)، عند تحديد وقت الإعداد للرطب-الملاط المختلط، يمكن تحديد الفاصل الزمني بناءً على الوضع الفعلي. إذا أمكن تحديده عند 1/4، 1/2، 3/4، وما إلى ذلك من وقت الضبط المتوقع للملاط الذي تم فحصه، عند الاقتراب من وقت الضبط، يجب تغييره ليتم قياسه كل 15 دقيقة. في الواقع، الموظفين والشروط الفنية التي تم تكوينها وفقًا لهذا المعيار ليست في مكانها الصحيح، مما يجلب مخاطر خفية على جودة البناء النهائية. يتم خلط الرمل الجاف المسحوق واستخدامه فوراً فلا توجد هذه المشكلة.